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Hercht Fahrschulauto für die Abfahrtskontrolle der Klasse B

Abfahrtskontrolle · Pkw

Pkw-Abfahrtskontrolle Klasse B

Die wichtigsten Kontrollen am Pkw: erst die sichere Funktion prüfen, dann kurz erklären, woran du einen ordnungsgemäßen Zustand erkennst.

Klasse B Webversion und PDF 5 Prüfgebiete

Kurzantwort für Klasse B

Pkw: sicher in die Kontrolle starten.

Die wichtigsten Kontrollen am Pkw: erst die sichere Funktion prüfen, dann kurz erklären, woran du einen ordnungsgemäßen Zustand erkennst.

Die Web-Lernansicht ordnet 5 Prüfgebiete Schritt für Schritt, darunter Betriebs- und Feststellbremse, Licht und Kontrollleuchten, Lenkung, Rückstrahler und Signale. Dazu findest du typische Prüferfragen und die originale Hercht-Unterlage als PDF.

Lernunterlage für Klasse B

Pkw-Abfahrtskontrolle Klasse B Schritt für Schritt.

Wechsle bei Bedarf über die Fahrzeugauswahl. Diese Seite zeigt ausschließlich die Inhalte deiner gewählten Klasse.

B & BE

Alle Lerninhalte stehen direkt als Webversion bereit. Die PDFs sind ergänzende Druckversionen und noch nicht vollständig getaggt.

Hercht Fahrschulauto für die Abfahrtskontrolle der Klasse B
PkwPrüfungsfahrzeug · B & BE

Abfahrtskontrolle · Pkw

Pkw (B / BE)

Beim Pkw zeigst du, dass du Reifen, Licht, Flüssigkeiten und Bremsen selbst kontrollieren kannst.

Darauf kommt es an: Reifen, Beleuchtung, Flüssigkeiten, Bremsen und bei BE die sichere Verbindung zum Anhänger.

Vollständige Web-Lernansicht

Unterlage direkt online lernen

Die Inhalte der Hercht-PDFs sind nach Prüfgebieten geordnet. Öffne nur das Thema, das du gerade üben möchtest.

Klasse B · aus der Hercht-Prüfungsunterlage

Pkw-Abfahrtskontrolle Klasse B

Die wichtigsten Kontrollen am Pkw: erst die sichere Funktion prüfen, dann kurz erklären, woran du einen ordnungsgemäßen Zustand erkennst.

Original-PDF
Pedalweg bis zum Widerstand
1/3
Mindestprofiltiefe
1,6 mm
Öl und Kühlmittel
Min–Max

Aus der PDF-Unterlage

Prüfgebiete Schritt für Schritt

01Betriebs- und FeststellbremsePedalweg, Widerstand und sichere Haltewirkung prüfen.
  • Fußbremse bis zum ersten Drittel durchtreten. Dort muss ein deutlicher Widerstand zu spüren sein.
  • Den Widerstand etwa eine Minute halten. Das Pedal darf nicht weiter absinken und höchstens bis zu zwei Dritteln durchtretbar sein.
  • Ist die Betriebsbremse ausgefallen, darf nur noch mit einer Abschleppstange abgeschleppt werden.
  • Beim Anziehen der Feststellbremse muss die rote Kontrollleuchte erscheinen. Ein Anfahren darf mit angezogener Feststellbremse nicht möglich sein.
02Licht und KontrollleuchtenBeleuchtung einschalten, Kontrollfarbe nennen und Funktion zeigen.
  • Standlicht und Kennzeichenleuchte über den Lichtschalter einschalten; für Abblendlicht zusätzlich die Zündung einschalten.
  • Fernlicht über den Blinkerhebel einschalten. Die blaue Kontrollleuchte zeigt den aktiven Zustand an.
  • Blinker links und rechts, Bremslicht sowie Rückfahrlicht einzeln prüfen. Für das Bremslicht eine zweite Person um Hilfe bitten.
  • Nebelscheinwerfer nur bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel, Schnee oder Regen; Nebelschlussleuchte bei Nebel und Sichtweite unter 50 Metern.
  • Warnleuchten aus der Unterlage zuordnen: Feststellbremse bzw. Bremsflüssigkeitsmangel rot, Fernlicht blau, Scheibenwasser und Nebelschlussleuchte entsprechend ihrer Anzeige.
03Lenkung, Rückstrahler und SignaleVerriegelung, Sichtbarkeit und typische Störung erkennen.
  • Lenkradschloss verriegeln: Zündschlüssel abziehen und das Lenkrad drehen, bis es einrastet. Entriegeln: Lenkrad und Schlüssel gleichzeitig bewegen.
  • Rückstrahler müssen sauber und unbeschädigt sein und einfallendes Licht zurückwerfen.
  • Blinkt eine Fahrzeugseite deutlich schneller, kann dort eine Blinkleuchte ausgefallen sein.
  • Warnblinklicht ist für Stau, Panne oder Abschleppen vorgesehen.
  • Die Leuchtweitenregulierung verhindert, dass ein beladenes Fahrzeug den Gegenverkehr blendet.
04Motorraum und BetriebsstoffeFüllstände zeigen und den sicheren Prüfzustand erklären.
  • Kühlmittel nur am kalten Motor prüfen. Der Stand muss zwischen Min und Max liegen.
  • Scheibenwaschwasser ausreichend auffüllen und die Warnanzeige im Display kennen.
  • Motoröl zwischen Min und Max kontrollieren. Die vorgeschriebene Ölsorte steht in der Betriebsanleitung.
05ReifenProfil, Druck, Schäden und passende Größe kontrollieren.
  • Mindestprofiltiefe 1,6 Millimeter: Verschleißindikatoren in den Profilrillen zeigen oder mit einem Profiltiefenmesser prüfen.
  • Sollluftdruck am Fahrzeug beziehungsweise in der Betriebsanleitung ablesen.
  • Reifen auf Nägel, Risse, Porosität und andere Beschädigungen kontrollieren.
  • Reifengröße mit den Angaben in der Zulassungsbescheinigung abgleichen.

In vier Schritten

So bleibt die Kontrolle im Kopf.

Die Unterlage gibt dir die Reihenfolge. Sicher wirst du, wenn du die Punkte laut erklärst und am Fahrzeug wiederholst.

  1. 01

    Unterlage wählen

    Öffne die Webversion deiner Klasse oder lade die PDF-Druckversion herunter.

  2. 02

    Ablauf verstehen

    Merke dir zu jedem Punkt: Was prüfe ich, wie zeige ich es und woran erkenne ich den sicheren Zustand?

  3. 03

    Laut erklären

    Sprich die Antworten einmal durch. So wird aus Wissen eine ruhige Erklärung für die Prüfung.

  4. 04

    Am Fahrzeug festigen

    In der Fahrstunde zeigen wir dir die Kontrollpunkte direkt am passenden Ausbildungsfahrzeug.

Hercht Fahrschulfahrzeug für das praktische Üben der Abfahrtskontrolle
Praxis am Ausbildungsfahrzeug

Nicht nur auswendig lernen

Am Fahrzeug wird aus Wissen Sicherheit.

Wir gehen die Abfahrtskontrolle in deiner Fahrstunde mit dir durch. Du siehst jeden Kontrollpunkt, zeigst ihn selbst und formulierst die Antwort so, wie sie in der Prüfung verständlich ist.

  • Kontrollpunkte direkt am passenden Ausbildungsfahrzeug zeigen
  • Antworten in einer verständlichen, prüfungstauglichen Reihenfolge üben
  • Unsicherheiten sofort mit deinem Fahrlehrer oder deiner Fahrlehrerin klären
05361 8938136

Kurz beantwortet

Häufige Fragen zur Klasse B Abfahrtskontrolle.

Wie prüfst du die Reifen?

Ich kontrolliere die Profiltiefe (mindestens 1,6 mm), gleichmäßiges Profil, Luftdruck und ob der Reifen Risse, Beulen oder Fremdkörper hat. Den Sollluftdruck finde ich im Türholm oder am Tankdeckel.

Wie kontrollierst du den Ölstand?

Bei waagerecht stehendem Fahrzeug ziehe ich den Messstab heraus, wische ihn ab, stecke ihn wieder ganz hinein, ziehe ihn erneut heraus und lese ab – der Stand sollte zwischen Min und Max liegen.

Wie prüfst du die Bremsanlage?

Ich kontrolliere die Bremsflüssigkeit zwischen Min und Max und trete das Bremspedal – es muss fest sein und darf nicht bis zum Boden durchsacken. Zusätzlich prüfe ich, ob die Feststellbremse hält.

Wie zeigst du, dass das Bremslicht funktioniert?

Ich tippe das Bremspedal an und lasse die Funktion von einem Helfer bestätigen oder prüfe die Rückstrahlung an einer Wand oder Scheibe.

Gemeinsam prüfungssicher

Zeigen wir es einmal zusammen.

Dein Fahrlehrer oder deine Fahrlehrerin übt die Kontrollpunkte am echten Fahrzeug mit dir, bis der Ablauf sitzt.

05361 8938136